Die Eigenschaften der Zahnkupplung und ihre Demontagefunktion

Die Zahnradkupplung hat die Funktion, den relativen Versatz der beiden Wellen in einer bestimmten Winkelrichtung auszugleichen, sowie den Langstreckenbetrieb der Zentralwelle, die Betriebsumgebungstemperatur beträgt -20- plus 8{{3} } Grad und das übertragene Nenndrehmoment beträgt 0,4-4500kn.m . Die Zahnkupplung eignet sich zur Verbindung zweier horizontaler Koaxialleitungen und Antriebswellensysteme mit einem bestimmten Winkelversatz. Die Zahnkupplung hat eine kleine radiale Abmessung und eine große Belastbarkeit. Sie werden im Allgemeinen für Wellengetriebe bei niedrigen Drehzahlen und unter schwierigen Bedingungen verwendet. Für Hochgeschwindigkeitsgetriebe können hochpräzise und dynamisch ausgewuchtete Zahnkupplungen eingesetzt werden, beispielsweise für Gasturbinendichtungen. Ausbreitung.

Daher muss die Zahnkupplung in einem gut abgedichteten Zustand arbeiten. Die Zahnkupplung hat eine kleine radiale Abmessung und eine große Belastbarkeit. Sie werden im Allgemeinen für Wellengetriebe bei niedrigen Drehzahlen und unter schwierigen Bedingungen verwendet. Für Hochgeschwindigkeitsgetriebe können hochpräzise und dynamisch ausgewuchtete Zahnkupplungen eingesetzt werden, beispielsweise für Gasturbinendichtungen. Ausbreitung. Durch das Erhitzen vergrößert sich der Spalt zwischen Mutter und Schraube, der Rost löst sich außerdem leicht ab und das Entfernen der Schraube wird einfacher. Wenn keine der oben genannten Methoden funktioniert, besteht die einzige Möglichkeit darin, die Schrauben zu beschädigen, die Schrauben zu schneiden oder zu bohren und sie bei der Montage durch neue zu ersetzen. Neue Schrauben müssen die gleichen Spezifikationen wie die Originalschrauben haben. Auch neue Schrauben für die Kupplung von Hochgeschwindigkeitsgeräten müssen so gewogen werden, dass die neuen Schrauben das gleiche Gewicht haben wie die Verbindungsschrauben am gleichen Flansch. Kopplung sollte gewählt werden. Zu berücksichtigende Faktoren.

Die Zahnkupplung eignet sich zur Verbindung zweier horizontaler Koaxialleitungen und Antriebswellensysteme mit einem bestimmten Winkelversatz. Der GCLZ-Typ ist geeignet, wenn die beiden Achsenenden weit voneinander entfernt sind. Die Zahnkupplung zeichnet sich durch eine hohe Tragfähigkeit aus. Bei gleichem Außendurchmesser des Getriebegehäuses und größerem Außendurchmesser der Kupplung ist die Tragfähigkeit der Zahnkupplung sogar 15-20 höher als die der Stirnradkupplung. Prozent; Die Zahnkupplung kann eine größere Winkelverschiebung ermöglichen (im Vergleich zur geraden Zahnkupplung), was die Kontaktbedingungen der Zähne verbessern, die Fähigkeit zur Drehmomentübertragung erhöhen und die Lebensdauer verlängern kann. Kontaktstatus.

Da der Winkelausgleich der Trommelzahnradkupplung größer ist als der der Stirnradkupplung, wird die Trommelzahnradkupplung im In- und Ausland häufig eingesetzt. Stirnradkupplungen sind veraltete Produkte, und wer sich dafür entscheidet, sollte versuchen, sie nicht zu verwenden. Die Zahnkupplung besteht aus einem Innenzahnkranz mit der gleichen Zähnezahl wie die Außenverzahnung und einer Flanschhalbkupplung. Die Außenzähne werden in Stirnzähne und Zylinderzähne unterteilt. Der sogenannte Kronenzahn bedeutet, dass der äußere Zahn zu einer Kugeloberfläche geformt ist. Der Mittelpunkt der Kugelfläche liegt auf der Getriebewelle und das Spiel der Zähne ist größer als bei gewöhnlichen Zahnrädern. Wenn die Zahnkupplung funktioniert, erzeugen die beiden Wellen eine relative Winkelverschiebung, und die Zahnoberflächen der Innenzähne verschieben sich periodisch relativ zueinander in axialer Richtung, was unweigerlich zu Zahnoberflächenverschleiß und Stromverbrauch führt.